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| Friday, 15-Jun-2007 22:06 |
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>>Jornal do Ônibus- 0008:: URBANOS EM BH
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Destaques
Um "cabritão" da Viação Globo. Um Turquesa da linha 9106. Esse é um dos muitos "importados semi-novos" que foram despejados sobre BH.
Foto do carro 5813, Urbanus, MB, TS, da linha 9103 (Santa Tereza-Santo Antônio) na Avenida João Pinheiro com Av. Álvares Cabral e Augusto de Lima.
Linha 5540
Créditos aos autores das fotos.
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Jornal do Ônibus- Diferente de todos, até dos parecidos!
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| Friday, 15-Jun-2007 21:36 |
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>>Jornal do Ônibus- 0007:: URBANOS EM BELO HORIZONTE
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Olá amigos, hoje venho a postar aqui alguns urbanos em Belo Horizonte....fiquei uns dias sem postar fotos aqui por motivo de não ter fotos...e é provável que ficamos mais alguns dias sem postar fotos, mas não iremos parar por aqui não, enquanto não tivermos fotos iremos publicando edições do Jornal do Ônibus. Não saia daqui, tem muita novidade em MG.
Em destaque este Torino G6 2007 na linha 2239B, operada pelo Grupo Saritur
Créditos ao Diego/DalarBUS autor das fotos.
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Jornal do Ônibus- Todo tipo de informação você só vê aqui!
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| Thursday, 7-Jun-2007 10:56 |
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>>Jornal do Ônibus- 0006:: URBANOS EM BELO HORIZONTE-4110 e 4111
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Empresa Viação Anchieta Ltda.
Prefixo 4887
Placa GVQ-1889, Belo Horizonte-MG
Linha 4111 - Dom Cabral x Anchieta
Carroceria Marcopolo Torino 99, ano 2004
Chassis Mercedes-Benz OF-1418, ano 2004
Na próxima postagem, mais uma Edição do Jornal do Ônibus. Aguarde!
FOTOS.: Ônibus de Minas
Empresa Viação Anchieta Ltda.
Prefixo 4903
Placa GVQ-2049, Belo Horizonte-MG
Linha 4110 - Dom Cabral x Fac. Milton Campos via Belvedere
Carroceria Marcopolo Torino 99, ano 2004
Chassis Mercedes-Benz OF-1418, ano 2004
Empresa Viação Anchieta Ltda.
Prefixo 4910
Placa GVQ-4702, Belo Horizonte-MG
Linha 4111 - Dom Cabral x Anchieta: ramais até Escola Guignard (foto 3) e até o portão norte do Pq. das Mangabeiras
Carroceria Ciferal Citmax, ano 2006
Chassis Mercedes-Benz OF-1722M, ano 2006
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Jornal do Ônibus- Aonde a novidade busóloga das Minas Gerais chega primeiro!
© Copyright- Fotos de livre circulação, desde que conceda ao autor os devidos créditos.
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| Wednesday, 6-Jun-2007 23:46 |
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>>Jornal do Ônibus- 0005:: PÁSSARO VERDE
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Apresentamos esses novos ônibus da Pássaro Verde.
FOTOS.: Luiz Henrique (colaborador do site)
Em breve mais fotos e alguns textos sobre a ATUAL e sobre a PÁSSARO VERDE.
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Jornal do Ônibus é ônibus, muito mais ônibus!
© Copyright- Fotos de livre circulação, desde que conceda ao autor os devidos créditos.
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| Tuesday, 5-Jun-2007 18:25 |
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>>Jornal do Ônibus- 0004:: ATUAL
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Destaques para estes ônibus da ATUAL, belas fotos do Luiz Henrique.
A ATUAL opera também urbanos em Belo Horizonte, suas linhas são gerenciadas pelo sistema DER-MG.
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Jornal do Ônibus- O Jornal número 1 do público busólogo.
© Copyright- Fotos de livre circulação, desde que conceda ao autor os devidos créditos.
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| Sunday, 3-Jun-2007 16:05 |
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>>Jornal do Ônibus ::Edição 000/2007 do JORNAL DO ÔNIBUS
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JORNAL DO ÔNIBUS
Edição 000/2007
*posts com variados assuntos
Por Lucas Filipe
Hoje estréiamos a 1º Matéria do Jornal do Ônibus com posts de vários assuntos e também do "Ônibus", notícias, novidades, lançamentos, tudo que é assunto de ônibus, e alguns casos interessantes serão retratados aqui também ,no JORNAL DO ÔNIBUS.
::>INFORMAÇÃO
Mas afinal, o que é um busólogo?
termo Busólogo não consta em nenhum dicionário e apesar de possuir dois radicais gregos (bus = transporte e logos = estudo), a palavra surgiu no Brasil com o engenheiro Hélio de Oliveira, designer de ônibus e ex-funcionário da extinta fábrica de carrocerias Thamco. Como admirava o seu trabalho com os ônibus a ponto de coletar todo o material possível que estivesse relacionado a ele, fundou em abril de 1979 o CDO (Clube do Design de Ônibus), entidade civil formada por colecionadores e admiradores de carrocerias. Por causa disto, lá pelos idos de 1986 os colegas de Hélio na Thamco começaram a chamá-lo de busólogo. Do apelido surgiu o nome para sua paixão: Busologia.
A Busologia não se trata de uma ciência, e sim de uma espécie de hobby ou passatempo um tanto complexo para se entender o porquê de uma pessoa criar um interesse por ele. Ainda mais levando em consideração que muitos cultivam esta preferência desde criança e dificilmente sabem explicar o motivo. De acordo com relatos de busólogos, surgiu uma teoria que quando a criança freqüenta muito o meio dos ônibus como terminais e garagens, este desenvolve um interesse maior no assunto, se bem que o mesmo pode acontecer tranqüilamente depois de adulto. Só que quem desenvolve este interesse sempre fica receoso com a opinião dos outros, ou seja, muita gente pode ser considerada como busólogo mas não tem coragem de assumir que gosta de colecionar coisas como bilhetes de passagem e fotos de ônibus velhos e acabados.
Ninguém toma a busologia como profissão, ela consiste basicamente na pessoa que se interessa em obter informações e colecionar todo e qualquer material relacionado ao universo do ônibus como fotos, brindes, cartazes, revistas, livros e informações em geral registrando assim, meio que sem querer, a evolução do transporte coletivo. Mas mesmo se tratando de um hobby, quem o exercita o faz com muita seriedade. Tanto é que muitas empresas reconhecem e apoiam os busólogos, inclusive acatando suas sugestões e pedidos, porque é de se esperar que os mesmos sejam maioria nas ligações ao serviço de atendimento das empresas. Um exemplo de reconhecimento vem da Viação Itapemirim, que chega a dedicar uma seção de sua revista de bordo à história do ônibus, seção esta escrita pelo próprio Hélio de Oliveira, do CDO.
Um outro avanço atingido veio com o advento da Internet. Em uma sociedade que valoriza o transporte individual, o fato do ônibus ser um meio de transporte fortemente taxado de "coisa de pobre" inibia os aficionados por ônibus de assumirem sua preferência. O surgimento dos primeiros sites de busologia mostrava a estas pessoas que havia mais gente que possuía a mesma paixão e as encorajava a exercitarem e difundirem amplamente o hobby dando origem a grupos de discussão, onde os busólogos conheciam via e-mail (ou seja, com mais agilidade e difusão) outras pessoas que também gostavam de ônibus. Hoje há várias listas de discussão onde os integrantes trocam informações, opiniões, idéias, material para a coleção (fotografias principalmente) e desenhos feitos a mão ou no computador. Atualmente há listas que chegam a ter 500 integrantes ativos.
Isso fez com que surgissem nos terminais rodoviários e garagens de empresas inúmeros busólogos registrando em fotografia os diversos modelos de ônibus existentes no Brasil, coletando qualquer material que parecesse interessante e sondando qualquer novidade que surgisse. Este foi o momento em que as empresas notaram a grandeza que ganhou o movimento, ainda assim estranhando a preferência. E não demorou para que os integrantes das listas começassem a se organizar via Internet para promoverem encontros ao vivo, onde pudessem exercitar todas estas atividades em conjunto, ganhando assim mais peso e credibilidade. É a prova da veracidade do velho provérbio de que "a união faz a força".
E foi assim, desses encontros entre busólogos que se realizavam na maioria das vezes na Rodoferroviária de Brasília e na Rodoviária de Taguatinga, que surgiu a idéia de que houvesse uma entidade, ainda que informal, que representasse colecionadores, hobbystas e interessados em geral pelo assunto, seguindo um movimento que começou a ganhar corpo em São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais e Paraná. Depois de várias reuniões e encontros realizados para criar a estrutura da entidade, em um destes encontros, realizado no dia 6 de julho de 2003 na cidade-satélite do Gama, surgiu a União dos Busólogos do Planalto (cuja sigla seria PLABUS) que congregaria busólogos do Distrito Federal, Goiás e regiões próximas. Tal entidade teria importância não só para que a busologia ganhasse o reconhecimento de empresas, governo, entidades representativas (como CNT, Abrati, NTU, ANTP etc.) e da sociedade em geral, mas também para promover estudos e buscar soluções para melhorar o transporte coletivo e fazer do ônibus uma alternativa de transporte para todas as classes sociais (e não só para as camadas mais baixas) que contribuiria para a diminuição de veículos nas ruas e para o desenvolvimento das cidades.
http://www.eonibus.hpg.ig.com.br/plabus/index.htm
ATÉ A PRÓXIMA ATUALIZAÇÃO.
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| Saturday, 2-Jun-2007 15:08 |
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>>Jornal do Ônibus- 0002:: URBANO EM BELO HORIZONTE- LINHA 3050
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Apresento a vocês este Piso Baixo chassi Volvo na linha 3050, operada pela Betânia Ônibus.
Fotos: Moisés Magno
EM BREVE INAUGURAREMOS O JORNAL DO ÔNIBUS AQUI NO SITE DO JORNAL BUS.
Ajude-nos a saber se está ou não gostando do site e do Jornal, deixe um comentário!!!!!!
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| Saturday, 2-Jun-2007 11:46 |
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>>Jornal do Ônibus- 0001 :: URBANOS EM BELO HORIZONTE
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Apresento esse Monobloco Mercedes-Benz O-371UL, ano 1995.
FOTOS.: Ônibus de Minas
Empresa: CVN - Coletivos Venda Nova Ltda.
Prefixo: 9595
Placa: GPZ-5228, Belo Horizonte-MG
Linha: 2224-C - Jardim dos Comerciários
Destaque para este Induscar Caio Apache VIP, ano 2005, da Viação Jardins. Esses dias atrás a Viação Jardins adquiriu também os New Torino para a slinhas 2210 e 2215. Obs.: Se tiver outras linhas me avisem.
Fotos dos New Torinos da Viação Jardins em:
http://urbanosdeminas.fotopages.com/
Empresa Viação Jardins Ltda.
Prefixo 1516
Placa GVQ-3130, Belo Horizonte-MG
Linha 2215-B - Céu Azul B
Carroceria Induscar/CAIO Apache VIP, ano 2005
Chassis Mercedes-Benz OF-1722M
ATÉ A PRÓXIMA ATUALIZAÇÃO.
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| Saturday, 2-Jun-2007 11:22 |
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NOVO SITE NO AR
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Olá amigos, hoje estréio com o apoio de alguns colaboradores, o Jornal do Ônibus. Atualizado diariamente ele tem como objetivo..ou melhor fique ligado que na primeira edição do Jornal esteremos falando sobre o objetivo!
http://jornalbus.fotopages.com/
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Jornal do Ônibus- Busologia de Minas é aqui!
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